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「经济」1000万都不卖?广州“桥中房”引围观!屋主:网上传的都是假的,官

来源:吉林福音时报作者:阙永春更新时间:2020-12-03 19:56:03 阅读:

本篇文章2582字,读完约6分钟

近日,广州环岛路海珠永桥开通,但冲向微博的却是“桥房”...

原来桥下一栋只有40平米左右的老房子,竟然红了。有人把桥上的缺口称为“海珠之眼”,有人把路中间夹着的房子称为“广州最牛的钉子户”。

与交通流量尚未完全繁荣的大桥相比,裂缝中的房屋吸引了人们的注意力和旁观者。每天都有人从四面八方赶来参加这个特别的“打卡”。

图片来源:南方都市报

这个房子也吸引了不少网友猜测:

“为什么会有房子在这个位置?真的是‘钉子户’吗?”

“听说拆迁的时候,10平米的房子拆迁补偿400万,没说。”

“听说1000多万不会动,太贪心了!”

“桥上的房间”是怎么诞生的?网上传递的相关信息是否属实?

“桥上的房间”引发热议

8月3日,广州市海珠区环岛路海珠永桥正式通车。此后,位于海珠永大桥车道裂缝处的“桥中房”引起了热议。

图片来源:轶事

据南方都市报报道,有市民认为这房子影响了路面的美观。

一位市民在接受采访时说:“肯定不会。政府修建这座桥是为了方便群众。”

图片来源:南方都市报

另一位市民说:“这个建设肯定会有影响。本来已经很光滑了,突然就往下沉了,这里有个洞。影响市容吗?”但是,也有人认为这是“很有特色”的。

很多网友也表达了自己的观点:

@莱尼丝:宽容的社会应该有风景,独特的风景

@相爱的吕小碧和陈大碧:挺好的,比强拆好

@报乙008:我很担心那个家庭。又吵又脏又不安全。

@幸福天使轩:下雨的时候这里会被淹吗

@huit313:这样的坑有交通安全隐患吗,生活安全吗?

@刘擅长弱水:主干道,车流量大,去打卡?

@加0:不要打扰别人!

@cc好爱你:人家有权利不打开,连怎么回事都不知道。不要说过分的话

主人:网上上传的东西都是假的

“这个位置很不安全。”人群中,除了好奇和怀疑,还有人对失主的情况表示担忧。

图片来源:轶事

据《南方日报》报道,旁观者何先生认为,业主的房子位置不好,低于桥面,存在水淹隐患。或者桥面有车失控,很容易造成事故。“即使不出意外,每天从头顶掠过的交通噪音和附近街区的目光也会给房子里的住户带来很大的麻烦。”

“不知道看什么?”面对连绵不断的日子,陌生人来打卡围观,店主的邻居百思不得其解。他告诉记者,从3日下午开始,人们陆续“参观”,有时人群的“噪音”会持续到深夜。“前两天,他们(房主)也出来争辩了几句。现在他们不敢出门了。一家五口人,孩子整天把自己关在家里。”

邻居说,据他所知,房主的情况并不像网上报道的“要价过高”,只是房主和申购人在搬家和分房时未能达成协议。"是指在被分配到新房子后,房主对房子的位置和朝向不满意。"

5日下午6点,天渐渐黑了,邻居越来越少。记者试图和屋里的人沟通,对方说不想被打扰。最后,记者隔着门和屋里的人简单聊了几句。

我们不是钉子户,网上上传的帖子都是假的。他们根本不知道真相,也不知道他们为什么来我家指责我...”房间里回应的女人非常激动。她说,她的家人已经与项目申购人就房屋拆迁的补偿和安置进行了谈判,但她没有与申购人就新房的可用性和房屋位置的细节达成一致意见。

“因为前期没说话,后来没人理我们,现在却被当成钉子户。”回复中女方语气很委屈,反复强调不愿意多说。“你要过来看看,我也没办法。我不希望房子成为所谓的‘网络名人打卡点’,只是希望不要影响家人的正常生活。"

据业主梁女士介绍,10年前,政府带她去海珠区创新路凤安花园看房子,但她说房子给人的感觉是“三尖八角”。但在广东,“三尖八角”的房子是禁忌。梁女士告诉记者:“当我们的孩子进来时,他们说他们宁愿住在自己家里,也不愿住在那里。”

上个月政府让她搬到宝岗大道,梁女士不同意。她说:“房子面向医院太平间。我宁愿住在这里,也不愿面对死亡。十年前看了两个房间,十年后看了两个。”

面对网络上的热议,梁女士表示,这并不能压倒自己。“这么多人看,讨论,不是一般人能做到的。不是每个人都有十年的毅力。”。

梁女士说,她是一个知足的人,不是不讲道理的人。她说:“如果我贪财,早就走了,如果政府来了,我愿意谈判。如果适合我们,我们走吧。如果政府不征收,我也没问题。”

广州海珠回应“桥中之屋”事件

8月6日下午,广州市海珠区住建局负责人对“桥中宅”事件进行了回应。

图片来源:南方都市报

46户7套完成征地拆迁补偿,只剩下海半外大街22号

环岛路海珠永桥是环岛路的重要节点,也是海珠区推进民生的重点工程之一。大桥建成后,将有效缓解叶公大道和宏德路的交通压力,改善沿线居民的出行条件。

以前太古仓到洲头嘴公园要绕过工业大道。开车25分钟,走路40分钟;大桥开通后,开车5分钟,步行20分钟,大大方便了周边居民的出行。

自2010年起,海珠区开始征用和拆除桥梁,涉及47套私房和7个相关单位。去年9月,除海邦外大街22号外,共签订拆迁协议,房屋9050平方米,土地4230平方米。

我们在不同的地点提供不同朝向的房屋,交通便利

自拆迁工作开始以来,有关部门和街道一直在与业主进行协商和沟通,宣传和解释拆迁工作,详细解释拆迁补偿标准,并提供货币补偿和房屋置换等各种补偿方式供业主参考。置换房屋为位于创新路、宝岗大道、新港中路等不同位置的房屋提供不同朝向和便捷交通,供业主选择,但未达成共识。

房子的安全得到了保证

在保证海傍外大街22号房屋安全的前提下,桥梁施工绕过了那里的征用拆迁节点,为桥下居民预留了通行通道,实现了桥梁的正常开放。今后,相关部门将继续与业主沟通协商,争取尽快达成共识。

图片来源:南方都市报

据《南方日报》报道,暨南大学公共管理学院教授胡刚认为,从城市的具体发展来看,确实损害了城市的公共利益,桥梁绕行建设影响了城市景观。此外,对于过桥的车主来说,这些年油耗也增加了。

“但是,从宏观上看,这表明中国的法治和社会文明逐步完善。”胡刚认为,在法治的框架下,政府和普通民众是平等的。拆迁和城市建设发展有矛盾的时候,双方可以协商,协商不成就不拆,桥可以绕过去。

面对这一矛盾,胡刚建议“钉子户”应杜绝其索赔,实事求是,按地价评估,提出合理诉求。另一方面,政府要做更细致的工作,多方案风险更大。"计算旁路桥花了多少钱?"比赔偿贵还是便宜?可以做个平衡。"

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