欢迎来到“吉林福音时报”,在这里您可以浏览到吉林长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、松原、白城、榆树、德惠、蛟河、桦甸、舒兰、磐石、公主岭、双辽、梅河口、吉安、临江、扶余、洮南、大安、延吉、图们、敦化、珲春、龙井、和龙等各市发生的最新资讯。

主页 > 吉林财经 > 「经济」每个货柜多付1万多,海运航线价格急涨,这位董事长发文“叫苦”

「经济」每个货柜多付1万多,海运航线价格急涨,这位董事长发文“叫苦”

来源:吉林福音时报作者:阙永春更新时间:2020-12-04 12:12:01 阅读:

本篇文章2222字,读完约6分钟

近日,创业板上市公司乐高(300729,sz)发布文件,呼吁稳定出口集装箱装运价格。该公司董事长兼总经理向乐红也在其个人微博上转发了这篇文章。Lege发表这篇文章有一个特殊的背景:【/s2/】出口北美的集装箱海运价格暴涨。【/S2/】Lege有限公司是一家从事人体工学家具产品的企业,美国是公司最大的出口地区。

「经济」每个货柜多付1万多,海运航线价格急涨,这位董事长发文“叫苦”

国家商报(微信号:nbdnews)记者注意到,乐歌股份和向乐红的行为在市场上引起了热议。有投资者认为,公司此举是为外贸企业发声,争取权益;但也有人说航运市场受疫情影响,需求下降。如果额外的路线造成了损失,谁来买单?针对投资人的言论,一个自称是向乐红本人的账号也在雪球论坛上发声。

乐歌股份在公开文章中表示,疫情以来,一些中外航运公司大幅减少了出口集装箱的航次,拆解集装箱船。随着各级政府对疫情的有效防控,恢复工作和生产的速度很快。自4月份以来,出口迅速恢复。宁波的区域集装箱出口在7月份一直在增长,包括法股等跨境电子商务出口业务的快速增长。然而,航运公司并没有相应地增加运力,而是通过大幅提价来增加利润。根据法律,这是对出口贸易业和对外贸易及经济稳定的严重损害。有鉴于此,公司“号召外贸企业同仁,共同呼吁,广泛转发,要求(航空公司)增加运输量,将集装箱运输价格稳定在合理范围内”。

「经济」每个货柜多付1万多,海运航线价格急涨,这位董事长发文“叫苦”

图片来源:照片网

据公开资料显示,北美航线的价格确实大幅上涨。

交通部转发的上海航运交易所《6月中国出口集装箱运输市场分析报告》直言北美运价暴涨。

根据上述报道,(北美)市场的运输需求出现反弹。同时,虽然航空公司暂停运力的规模略有下降,但整体市场供求关系还是比较好的,上海港每周平均舱位利用率一直保持在95%以上,有时还会发生舱位爆炸。由于舱位紧张,航空公司从月初开始实施了几轮上涨计划,现货市场运价上涨较快。上海出口集装箱运价指数,美西线和美东线运价当月分别上涨28.4%和20.9%。【/S2/】6月份,中国出口美国西部和东部航线平均运价指数分别为752.49点和917.04点,较上月分别上涨3.1%和下跌1.4%。

「经济」每个货柜多付1万多,海运航线价格急涨,这位董事长发文“叫苦”

宁波航运交易所7月中旬发布的《2020年上半年宁波港主要集装箱航线市场分析》也指出,北美市场的运量和价格一起上涨,运价创下新高。

上述文章表明,航运联盟运力大幅缩减,太平航运退出,市场成交量好于预期,导致北美航线市场异常火爆,4月中旬以后,尤其是美西航线,舱位非常紧张,经常找不到舱位。2020年上半年,美东航线平均指数为978.7点,较上月上涨9.1%,同比上涨2.8%;美西航线指数平均值为1047.2点,较上月上涨18.8%,较去年同期上涨7.8%。截至6月底,美西线运价达到2012年以来最高值,美东线运价也是两年来最高值。

「经济」每个货柜多付1万多,海运航线价格急涨,这位董事长发文“叫苦”

法科股份在公开文件中披露,【/S2/】自5月份以来,中外船公司逐步将宁波至美国西海岸的价格从每集装箱1300美元的标准上调至3000美元,宁波至美国东海岸的价格从3000美元的标准上调至4850美元。这一价格自6月份以来一直保持不变。船务公司最新通知将在8月份进一步提价,预订需提前20多天。即使预订成功,也有被甩的可能。

「经济」每个货柜多付1万多,海运航线价格急涨,这位董事长发文“叫苦”

Lege股份主要经营人体工学家具产品,大部分出口。2019年,公司海外地区营业收入8.23亿元,占主营业务收入的84.11%。其中,美国是乐高股份最大的出口地区。

乐歌股份表示,在其跨境电商“cif条款”下,【/s2/】一个月生产数百个集装箱,涨价导致每个集装箱支付1万多元。【/s2/】在公司看来,虽然有些外贸企业制定“fob条款”,客户支付运费,但是运费的增加会导致客户减少订单,延迟发货,取消订单。

记者注意到,在疫情形势下,乐歌股份的业绩同比大幅上升。公司第一季度实现净利润1400.82万元,同比增长36.15%。在2020年半年度业绩预测中,公司预计上半年实现净利润6000万元至6700万元,同比增长155.5%至185.3%。公司预计上半年收入同比增长约35%,第二季度收入同比增长约60%。上半年,公司海外电商销售额同比增长约68%。

「经济」每个货柜多付1万多,海运航线价格急涨,这位董事长发文“叫苦”

图片来源:照片网

8月1日上午,立科董事长兼总经理向乐红也在其个人微博上转发了上市公司的公开文章。

国家商报(微信号:nbdnews)记者注意到,Lege股份和董事长此举在资本市场引发热议,褒贬不一。中远空海(601919,sh)的投资者表示,一些航运公司也是上市公司,他们也对投资者负责。中远空海的未分配利润仍然巨大且为负数,他们没有义务亏本服务外贸企业。也有人说航运市场受疫情影响,需求下降。如果航线增加出现亏损,谁来买单?

「经济」每个货柜多付1万多,海运航线价格急涨,这位董事长发文“叫苦”

值得一提的是,8月1日21时16分,一个名为“laneshaw168”的雪球账号发消息称自己是立科董事长向乐红,他在评论中看到有人恶意抹黑自己和家人,于是澄清。向乐红在文章中表示,立科股份为外贸企业挺身而出,希望船公司合理提价,不要疯狂提价,这是为了整个外贸行业,也是立科股份作为公共海外仓平台的理由和责任。同时,他还表示自己“没有精力操纵公司股票,不接受有人说我坐在村里的说法”。这个账号用的头像是向乐红,但是因为账号没有用“V”认证,所以不确定是不是向乐红本人。

「经济」每个货柜多付1万多,海运航线价格急涨,这位董事长发文“叫苦”

自2月份以来,乐歌股份股价涨幅明显,累计涨幅超过130%。

编辑|孙志成杜恒峰

|国家商业日报nbdnews原创文章|

未经许可,禁止转载、摘抄、复制和镜像

如需转载,请到后台申请此微信官方账号并获得授权

标题:「经济」每个货柜多付1万多,海运航线价格急涨,这位董事长发文“叫苦”

地址:http://www.huarenwang.vip/new/20181024/11.html

免责声明:吉林福音时报致力于让您的生活多姿多彩,为广大用户提供丰富的吉林今日头条新闻,部分内容来自于网络,不为其真实性负责,只为传播网络信息为目的,非商业用途,如有异议请及时联系btr2031@163.com,吉林福音时报的小编将予以删除。

相关推荐

吉林福音时报介绍

吉林福音时报立足本地,服务市民,是吉林省内比较知名的互联网媒体传播媒体之一,专业的编辑、记者团队为网民提供新鲜、真实、有用的新闻资讯。在吉林福音时报不仅可以看到最快最全的长春新闻资讯和生活信息,还将要闻、焦点、社会、民生、财经、房产、汽车、教育、健康、旅游等一网打尽。特色鲜明、内容丰厚的吉林新闻网让您的视野丰富多彩,让您的生活更加便利。