「经济」去年亏损约445亿元！今年一季度又亏189亿元，为11年来首次，这一车企

本篇文章1235字，读完约3分钟

据央视财经新闻报道，据共同社报道，日产汽车有限公司发布了2020财年第一季度，即2020年4月至6月的合并财务报告，显示净亏损2855亿日元(约合人民币189亿元)。这是日产近11年来财年第一季度的首次亏损。

据新华社报道，日产汽车有限公司28日表示，预计本财年(2020年4月至2021年3月)亏损6700亿日元(1美元约合105日元)。

根据日产今年5月发布的财务报告，该公司2019财年亏损6712亿日元(约合445亿元人民币)。最新的业绩预测意味着日产将连续两个财报遭受巨额亏损。

日产同日发布的季度财报显示，今年4-6月，公司全球销售额同比下降50.5%，至1.1741万亿日元，季度亏损约2856亿日元，去年同期利润约64亿日元。

日产总裁兼首席执行官内田在当天的财务报告发布会上表示，由于新冠肺炎疫情的影响，全球汽车市场需求暴跌，日产销量大幅下降，工厂运营率也大幅下降，运营形势非常严峻。

据央视财经报道，6月29日，日产就2019财年巨额亏损6712亿日元向投资者正式道歉，并表示将调整经营路线。

据悉，这是日产汽车20年来最严重的亏损。基于此，日产决定今年停止分红，这是10年来的第一次。

此外，日产汽车2019财年销售额为9.8788万亿日元，比上一财年下降14.6%；全球销量下降10.6%，至493万辆。除日本国内市场外，日产汽车在中国、美国和欧洲的数据分别下降1.1%、9.9%和17.2%。

日产汽车有限公司现任管理层认为，前董事长戈恩领导的产能扩张路线减少了对新车研发的投入，降低了日产品牌的全球竞争力，最终导致巨额亏损。为了扭转困境，日产表示已开始调整Ghosn路线，未来将减产20%。此外，我们应该把资本投资倾斜到开发新车上。

对此，外界认为，日产的结构改革主要面临两个不确定因素:①疫情的影响。最近，包括日产在内的日本汽车公司大面积倒闭，导致汽车公司资金普遍收紧。据悉，日产此前已向银行申请融资额度5000亿日元(约合人民币330亿元)。②雷诺-日产-三菱联盟内部。外界质疑，戈恩之后的联盟缺乏强有力的推动者，一旦内部矛盾重新激化，日产的业务改革也可能受到影响。

值得注意的是，据雅虎财经报道，标致雪铁龙旗下的psa集团28日发布了2020年上半年财报。虽然新冠肺炎的肺炎疫情影响了公司的几个主要市场，但psa集团上半年实现了盈利，这与之前的市场预期是一致的。财务报告显示，psa集团上半年净利润为5.95亿欧元，约为48.8亿元，较2019年同期减少12.37亿欧元。

该公司首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos tavares)周二在接受彭博社(Bloomberg)采访时表示，该公司的订单是一个亮点，预计下半年将大幅增加。据报道，psa在2020年上半年售出了103万辆汽车。在欧洲，上半年公司销量同比下降39%，但6月份销量明显回升，比5月份翻了一番。

国家商报整合央视财经、新华社、雅虎财经

封面图片来源:照片网