「经济」@所有车主，交强险将有大改变！

本篇文章1384字，读完约3分钟

近日，中国保监会就《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》公开征求意见。

国家商报(微信号:nbdnews)记者注意到，《征求意见稿》不仅提出合理降低附加费用率，还提高了强制保险的总责任限额和示范产品的商业三责任险的责任限额，无疑将为车主带来巨大的利益！

中国保监会表示，车险是一种与人民利益密切相关的保险。我国车险改革和发展多年来取得了积极成果，但一些长期存在的深层次矛盾没有得到根本解决，离高质量发展要求还有很大差距，实施全面车险改革势在必行。

《征求意见稿》以“保护消费者权益”为改革的主要目标，具体包括:建立市场化的条款费率形成机制，优化保障责任，丰富产品和服务，合理追加费用，健全市场体系，有序市场竞争，提高经营效率，优质发展车险等。短期内，“降价、增保、提质”将是阶段性目标。

在提高保险覆盖水平方面，《征求意见稿》将强制保险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额不变，仍为0.2万元。无责任赔偿限额按相同比例调整，其中死亡伤残赔偿限额由1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额由1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额保持在100元不变。

在拓展和优化商业车险服务方面，《征求意见稿》支持行业将示范产品商业三责任险责任限额从5000-500万元提高到10-1000万元，更有利于满足消费者风险保障需求，充分发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能。

此外，《征求意见稿》还提出，示范产品车损险的主要保险条款应在现有保险责任的基础上，增加全车盗窃抢劫、单独玻璃破损、自燃、发动机涉水、无免赔额、指定修理店、无法找到第三方特价等七个方面的保险责任，为消费者提供更全面完善的车险服务。

在完善商业车险条款费率市场化形成机制方面，《征求意见稿》提出合理下调附加险费率，引导行业将商业车险产品附加险费率上限从35%下调至25%，预计赔付率从65%上调至75%。通过网上销售、电销等方式，及时支持财险、意外险公司对附加费率上限低于25%的商业车险产品进行报批和上报。

国家商报(微信号:nbdnews)记者注意到银监会也对征求意见稿可能对市场产生的影响做出了回应。据银监会相关负责人介绍，车险综合改革可能出现四种情况:保费规模可能下降，改革后一定时期内可能出现行业承保亏损，改革后可能出现中小型财产保险公司经营困难，改革后少数消费者车险价格可能上涨。

以改革后中小型财产保险公司的经营困境为例，随着市场竞争的推进，“强者永远是强者”的现象在许多行业日益明显。财产保险市场也是如此。中小公司整体处于劣势，一般难以运营。预计改革后，市场主体将更加分化，一些竞争力较弱的中小企业将更加难以经营。但这是市场机制下优胜劣汰的正常现象，也有利于迫使他们进行职业转型。同时，为了促进中小财产保险公司的健康发展，完善多层次的市场体系，《征求意见稿》提出了相应的支持政策。包括:支持中小财产保险公司优先发展差异化、专业化、特色化创新产品，给予更宽松的附加费用率等监管政策，适当降低偿付能力监管要求。

记者|袁媛编辑|廖丹郑王智齐家杜波

|国家商业日报nbdnews原创文章|

未经许可，禁止转载、摘抄、复制和镜像

如需转载，请到后台申请此微信官方账号并获得授权