「经济」有洪水！火车司机“秒刹”

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6月22日，受暴雨和上游水位影响，重庆綦江水位上涨，川黔铁路綦江站至綦江北站段部分路基可能随时被淹。这时，一辆货运列车正在路段上行驶。在关键时刻，由于列车司机的紧急处理，避免了危险情况。

司机们正在回来的路上

洪水时红色预警

6月22日15时34分，司机刘佩娇、副司机王乘坐51224次列车从綦江站开往兴隆站。当天中午，重庆水文监测站首次发布红色洪水预警。

中铁成都局重庆机务段电力机车司机刘佩娇:看到水位比较高，我降低了速度。通常要求速度至少58公里每小时。这时候我只开到每小时四十多公里。

恶劣条件下的紧急制动

距离危险场所不到15m

15时43分，列车在綦江站和綦江北站之间拐了120度弯后，刘佩娇和王突然发现前方有紧急情况。

刘佩娇没有任何犹豫，半秒钟之内就把刹车手柄推了下去。列车从45 km/h完全停下，滑行155米，距离危险地点不到15米，耗时21秒。幸运的是，两台机车没有额外的货舱，否则制动时间会更长。

中铁成都局重庆机务段电力机车副司机王:如果继续以现在的速度行驶，观察不完全，可能一两秒后，车就会冲进甚至冲出轨道。

仅停止3分钟

洪水淹没了路基

停车后，刘佩娇立即按下列车保护报警装置，提醒其他列车注意。王下车查看时，发现水位还在上升，立即请求撤退，以免发生危险。停车后仅3分钟，洪水就淹没了路基。

然后火车慢慢回到綦江站。

中铁成都局重庆机务段电力机车司机刘佩娇说:两台机车都很重。如果他们当时停在轨道上，路基就会被碾压，我们很可能就和机车一起冲走了。

当日15时30分左右，齐河洪峰穿越綦江市区，超出保证水位6米，为1998年以来最大洪峰。更让人心惊的是，川黔铁路是一条山线，被淹路段右侧是山，左侧是河，水位比平时涨了20多米。

6月23日，中铁成都局集团有限公司对刘佩娇、王进行表彰并给予奖励。

编辑|孙志成王佳琪肖勇

本文转自:杨光新闻(微信:cnr_cnr)

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