「经济」7万股民懵了！白天刚收获涨停，晚上公司就否认吉利入主…

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白天股价刚涨到日限，晚上一盆冷水全泼下来！

今天下午，力帆股份尾盘直线上涨，成交额超过3亿元。据悉，吉利集团计划接手。

19日晚，力帆发布澄清公告称，相关媒体传言不实。

6月19日晚，力帆股份有限公司宣布，力帆实业(集团)有限公司关注部分媒体关于公司控股股东重庆力帆控股有限公司股权变动的报道，并报道将向重庆力帆控股有限公司注资。

经公司与实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹锁伟及控股股东重庆力帆控股有限公司核实，确认:

【/s2/】相关媒体传言不实，未就收购或注资事宜与第三方协商，也未达成意向。

公司目前存在持续亏损、高负债、乘用车业务大幅下滑、大额债务逾期、大额资产被冻结、诉讼(仲裁)较多、控股股东流动性不足、募集资金无法返还等经营风险。公司虽然在积极研究，但还没有形成有效的解决方案；公司资金链紧张，面临严重的流动性风险。提醒投资者注意投资风险。

19日下午早些时候，据《The Paper》报道，吉利汽车集团副总裁杨学良果断否认了传言，并没有这回事。

根据力帆股份有限公司官网数据，力帆股份有限公司是集汽车、摩托车、发动机的科研开发、生产销售(含出口)、投融资为一体的大型民营企业。力帆股份有限公司于2010年11月25日在上海证券交易所上市，是中国首家a股上市的民营乘用车企业。

根据2019年年报，力帆的主要业务是交通、其他、机械和电气，分别占收入的73.09%、21.45%和3.78%。

力帆4月30日发布的年报显示，2019年公司实现总营业收入74.5亿元，同比下降32.35%；归属于母公司股东的净利润-46.82亿元，上年净利润2.53亿元，同比大幅下降1950.83%；经营活动现金流量净额为-11.31亿元。

根据力帆2020年第一季度报告数据，公司2020年1-3月实现营业收入5.64亿元，同比下降74.88%；上市公司股东应占净利润-1.97亿元，同比下降103.06%；经营活动产生的净现金流量为-1.2亿元。

值得注意的是，目前力帆主要乘用车业务的产销情况并不理想，降幅较大。数据显示，2020年1-5月，力帆生产传统乘用车1160辆，同比下降92.90%；生产新能源汽车460辆，同比下降47.73%。

据经济观察网报道，今年6月15日，国家市场监管总局缺陷产品管理中心发布消息称，重庆力帆乘用车有限公司召回纯电动汽车3651辆。力帆汽车(Lifan Motors)在2018年7月召回了7000多辆汽车，过去两年召回了1万多辆电动汽车，其中召回数量是今年1月至5月累计销量的近三倍。

此外，除了汽车市场环境低迷，产品竞争力不足也被认为是力帆汽车陷入运营亏损的重要原因。

力帆汽车一直处于本土车企的第三梯队，燃油车板块一直比较弱。自2015年起，计划借助新能源汽车实现转型突破。力帆发布的公告显示，2017年和2018年传统乘用车销量同比下降，但新能源汽车销量实现两位数同比增长。2019年受新能源汽车补贴叠加影响。传统乘用车销量2.3万辆，同比下降75.52%；仅售出3091辆新能源汽车，同比下降69.49%。今年1-5月，力帆汽车累计销量只有1347辆。

在业绩持续亏损、乘用车业务大幅下滑的背景下，力帆的股价走势非常明朗。

据统计，该公司股价从2月4日的2.3元/股低点开始，截至6月19日止收于5.50元/股，期间股价翻了一番。

此外，截至2020年4月20日，力帆股份股东总数为68430人。

来源:全国商报综合自我经济观察网、上市公司公告、市场新闻等。

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