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「要闻」【吉网观察】传了多年的长春轨道交通集团与长春公交集团将合并 这

来源:吉林福音时报作者:阙永春更新时间:2020-11-20 02:24:01 阅读:

本篇文章1992字,读完约5分钟

近年来,长春轨道交通集团和长春公交集团将合并重组的消息层出不穷。

各种媒体也一样,不要放弃。

最近一次发生在去年10月11日。当时省内媒体和当地知名大V的很多新媒体账号纷纷爆出。长春轨道交通集团和长春公交集团计划合并重组,组建新的集团公司。更有消息称,新的集团公司将于10月15日正式成立。消息一出,迅速在网上引起强烈关注。

合并背后,社会收集的意见是基于之前的《长春市公共交通行业体制机制改革总体规划》(以下简称《改革规划》)和《长春市城市公共蒸汽电车特许经营管理办法》(以下简称《管理办法》)。

当时《吉林福音时报》也有关注和报道,并试图在采访中还原真相。但是,结果是涉及的公司都说不知道。

关不关?还是没有定论。

直到前一天,在长春召开的一个重要会议让这个话题再次发酵。

看到这里,大家不禁要问,这是什么会,宣布什么?

现在,我们来还原一下“场景”。

3月9日下午,长春公交集团召开干部大会。会上公布了长春市委员会关于干部调整的决定。会议由长春市副市长周赫主持。市委组织部副部长蒋宝忠宣读了干部免职决定。市委组织部干部四处处长郑、、国资委主任黄永超、企业领导班子管理办公室主任等领导出席会议。

会议宣布任命曹国立同志为长春市城市公共交通发展集团有限公司党委书记、董事长,长春市公共交通集团党委书记、董事长;免去孙东林长春公交集团党委书记、董事长职务。

曹国丽和孙东林在会上发了言。

曹国丽表示,他将不辜负组织的期望,保证完成市委、市政府交给他的任务,把全部精力投入到公共交通事业中,带领广大干部职工创新思想,努力推进公共交通体制改革,带领广大干部职工以更加坚定的决心共同完成这一光荣而艰巨的任务。

孙东林表示,他将坚定支持市委、市政府的决策,积极服从组织安排,坚定政治立场,提高政治地位,领导公交集团广大干部职工,积极支持和配合曹国丽同志的工作,为建设一个让组织放心、让市民满意的公交企业而不懈努力。

周赫强调,广大干部职工要旗帜鲜明地讲政治,坚决服从市委、市政府的决策,自觉把思想和行动与组织决策统一起来,团结带领全体职工推进公共交通改革和发展,切实解决当前公共交通行业存在的困难和问题, 为广大劳动者发挥作用搭建更好的舞台,为市民创造更满意、更便捷的公共交通出行服务。

有几件事让吉林福音时报“不了了之”,把整个内容都想透了。

首先,省内媒体谈论最多的长春公交集团党委书记兼董事长换了教练。

第二,是曹国立。熟悉他的长春人都知道,上任之前,他是长春轨道交通集团的董事长。这次负责的公交集团是“公交”和“地铁”的龙头。

此外,上级任命他担任新的职务——长春城市公共交通发展集团有限公司党委书记兼董事长..在中国,公共交通有一种解释。记者打听了一下。广义的公共交通包括民航、铁路、公路、水运等交通方式;狭义的公共交通是指城市内的公共汽车、轨道交通、渡船、索道等交通方式。显然后者更接近长春的实际。

最后,改革被提出来了。周赫首先充分肯定了曹国利同志和孙东林同志的工作,指出这一任命决定是从全市公共交通大局出发作出的重要部署,充分体现了市委、市政府对公共交通的高度重视,标志着长春市公共交通改革正式开启。

值得注意的是,SASAC领导人一起出席了会议。

其实和吉林福音时报一样,很多网友好像也看过一些东西。

长春轨道交通集团和长春公交集团,过去的历史和现状是怎样的?吉林福音时报之前已经和官网结合了。

第一,长春公交集团。

长春的公共交通始于1927年,至今已有93年的历史。

从发展轨迹来看,长春客车已经分过几次合并。1987年4月,长春公交公司和有轨电车公司合并成立长春市公共交通总公司;2001年8月,长春公交集团成立,长春公交进入快速发展期;2006年8月,长春公交集团实施资产重组,完成企业重组,成为国有控股的城市公交企业。目前,集团拥有21家分公司和子公司,包括11家运营公司、10个后方保障单位、8420名在职员工、3284辆运营车辆和144条运营线路,总长度2518.74公里,年客运量近5亿人次,是长春市客运的主力军。

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纵观长春轨道交通集团,1998年7月,长春市政府批准成立长春轨道交通有限公司,为轨道交通建设项目法人单位,2009年更名为长春轨道交通集团有限公司,为国有独资企业,注册资本28.9629亿元,经营范围为轨道交通建设、运营和管理。同时,长春地铁有限公司注册成立,注册资本25.3亿元。2013年12月31日,正式变更为集团子公司,正式员工3200人。

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“公交”和“地铁”的结合在国内已经有了。其实早在2009年,成都公交集团有限公司和成都地铁有限公司联手组建成都公交地铁集团有限公司,当时的改制是国内同行业第一。

目前,长春市复工复产的速度正在加快。长春公交改革显示出什么样的速度?让我们把答案留到下次吧!

吉林福音时报季克app记者栾锡良

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