【时讯】扬州泰州国际机场3200米新跑道亮相，年底前将正式投用

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现在坐飞机飞越扬州泰州国际机场空，俯瞰机场，你就会发现机场的跑道变长了。

“新老跑道日前顺利配合龙，标志着机场一期扩建主体工程的跑道延长项目顺利完成。 ”。 昨天，扬州泰州国际机场党委书记、董事长王东升告诉记者，新老跑道加龙，机场跑道延长到3200米，下个月将迎来扩建工程的第一次学校飞行，预计年底前正式录用。

新的跑道对准龙

3200米新课程登场

前几天，随着最后一架飞机的撤退，新老道顺利实现了合龙，原来的2400米和800米延长部分无缝连接，新的3200米新跑道正式登场，标志着机场第一期扩建最大的主体工程建设顺利完成。

“我们的龙是在晚上完成的。 》机场运行保障部负责人李振杰表示，机场工程与其他工程不同，最大的课题是如何安全推进工程工程而不停泊。

现在扬州泰州国际机场每天至少下降54次飞机，而且下降时间跨度也从早上6点半到晚上12点，工程安全压力非常大。 “可以说我们的工程晚上比白天热闹。 ”现场的工作人员白天在规定范围外，在净空的高度以下进行，晚上的最后一班航班着陆后，工程在深夜盛行，“为了工程顺利完成，夜间航班结束后仅几个小时就夺取进展，彻夜奋斗，早上的

工厂道路工程是机场第一期扩建工程的核心建设项目，复印件的课程延长800米，延长后达到3200米。 按照新设北端e类翻转坪、快滑出口的e类改造a联络路和南翻转坪等。 现在新的3200米跑道正式登场，场道工程主体完成，下一个机场方面将进行新的跑道养护和刻沟，为下一个学校飞行奠定基础。

一期扩建工程下个月飞往学校

预计年底前被正式录用

扩建工程不是简单地把跑道延长800米，而是进行了很多辅助工程。 第一建设复印件是飞行区指标从4c上升到4e，跑道从2400米延长到3200米，建设跑道北端I类仪表着陆系统和I类精密接近照明系统，扩展消防站、机务、特殊车库，供电、暖通 道路工程、消防工程、排水及附属工程、辅助灯及场内供电工程、导通七项工程等，工程量非常庞大。

“现在辅助工程也进行得很顺利。 》李振杰介绍了例如总面积10000平方米的边检、海关、国检服务用房的所有交付录用。 建设了10000平方米的国内货物仓库和货运业务室，国际货运站的改造正在进行领域检查，“下个月，我们将迎来扩建工程的第一次学校飞行，预计在年底之前正式采用。 ”。

成为省内第三个4e级机场

大大提高机场的保障能力

“第一期扩建工程完成后，扬州泰州国际机场将成为省内第三个飞行区级4e级机场。 ”。 王东升说，这不仅代表着更大的飞机可以在扬州泰州国际机场起飞着陆，而且大大提高了机场的保障能力，对扬州城市经济的迅速发展产生了很大的助推作用。

据说飞行区的等级经常被称为机场等级。 这次扩建工程后，机场飞行区的等级提高到4e级，将来波音747、空中客车a340等4架远程宽客机可以起飞和着陆。 另外，机场一期扩建工程完成后，机场医疗、消防等级也从6级提高到8级，跑道“双盲降”系统建设，实现飞机南北双向精密接近着陆，恶劣天气条件下机场安全运行能力大幅提高。

“跑道是机场的基础，高级跑道对提高机场的保障能力很重要。 ”。 王东升说，今后在繁忙航线、繁忙时间段，不改变飞机的航班段，不改变飞行时间，通过更换大型宽客机，可以保障越来越多的旅客的移动诉求。 “例如扬州在北京、广州、成都等热点城市航线上飞行，在紧张、旅客诉求旺盛的情况下，波音747、空乘客a340将飞行。

此外，货物运输的快速发展前景更广阔。 期扩建工程引进后，对货机起落架非常满意，除了同时采用国际、国内货物仓库和货运业务用房等配套工程外，还吸引了很多物流公司的合作。 “现在顺丰、申通等很多快递公司来和我们谈判业务。 ”。 王东升介绍说，为空港新城建设苏中地区货物运输中心奠定了坚实的基础。

机场预计今年全年旅客吞吐量将超过240万人，进入小枢纽机场行列，提前实现“十三五”200万人的快速发展目标。 到2009年，以达到旅客吞吐量320万人、货物邮政吞吐量2.4万吨为目标，为扬州经济社会的快速发展更好地发挥“空中桥梁”的作用。 王东升说:“2021年，世界园艺博览会将在扬州举行。 届时，国际政要专机、货物包机直接到达扬州，各位嘉宾来到扬州公务、观光、旅行，将是精彩、流畅、愉快的空中行。 ”。

通讯员涪宏晨扬州宣布记者黄媛媛