【时讯】亚洲电动车之父、院士陈清泉详解董明珠看好的钛酸锂好在哪里

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陈清泉  ； 第一财经日报-东方ic资料图“钛酸锂电池的突出优点是，其他电池没有的，功率密度高，寿命长，充电速度快，可适用于低温和高温，安全可靠。 这由其材料结构决定，与其他锂电池不同，在急速充放电或高温低温环境下会产生sei膜(固体电解质界面膜、solidelectrolytie )，但钛酸锂电池的缺点是能量密度低，价格高 “(钛酸锂电池)能量密度低，价格高，所以纯电动汽车可能比不上其他东西” 但是，陈清泉强调，即使如此，钛酸锂电池也适合发挥其特征的情况。 例如，需要快速充放电，在高温低温环境下，加入良好的商业模式，组合良好的基础设施，可以得到很好的效果。 最近在北京召开的年国际工程科学技术快速发展战术的高端论坛清洁能源技术和工程管理(以下称为“论坛”)的差距，陈清泉对澎湃信息( thepaper )如上表 这个论坛由中国工程院和神华集团有限责任企业主办 陈清泉是中国工程院院士、英国皇家工程院院士，被誉为“亚洲电动汽车之父”。 此外，他还担任珠海银隆新能源有限企业(以下称“珠海银隆”)的首席科学家。 钛酸锂电池是使用钛酸锂作为负极材料的电池 钛酸锂电池也是绿色电气理事长董明珠看着用力推的，格力集团收购珠海银隆失败后，作为个人参与了珠海银隆的投资 董明珠说:“我想把我所有的资产都投入银隆”，“投资银隆不是因为格力收购没有成功，而是因为看到了银隆的钛酸锂技术。” 事实上，对电动车来说，除了整车制造以外，核心技术还有电池、电机和电子控制三大部件。 这三个零件中最核心的是电池。 电动汽车对动力电池的要求基本上是能量密度和功率密度高，价格低，充电速度快，寿命长，安全可靠等 电池包括正极材料、负极材料、电解质、隔膜四种重要材料，每种材料的创新应用都有可能提高电池性能 对于钛酸锂电池，陈清泉对澎湃信息( thepaper )表示，钛酸锂是负极材料的衍生体系，负极用钛酸锂置换了原来的碳材料 使用钛酸锂代替碳材料后，最大的好处是可以快速充电，寿命长，不怕高温和低温 钛酸锂材料与碳负极材料相比被称为“零应变材料”，稳定性高，具有更高的锂嵌入电位( 1.55v )，从根本上消除了金属锂枝晶的产生，降低了电池内部短路的风险 另外，钛酸锂与电解液的反应活性低，几乎不生成sei膜，因此循环稳定性和安全性优异 但是，陈清泉也指出钛酸锂存在能量密度低、价格高等缺点 他强调必须结合碳酸锂的特征和劣势看到迅速的发展，而且钛酸锂电池一定要使用正确的地方 陈清泉表示，钛酸锂的特征在应用于公共汽车和物流车等路线固定的车辆时具有良好的特征。 特别是低温充放电性能良好，冬季在中国东北等低温地区采用时的特征更显着 陈清泉解释说，现在重庆采用的钛酸锂电池，采用该钛酸锂电池的电动汽车可以快速充电，不需要安装那么多电池，减轻了汽车的重量，也节约了充电站的设备和建设价格。 钛酸锂电池在电网调峰调压储能方面也有独特的特点 另外，陈清泉追加了钛酸锂是否成为主流，但实际上最终看到了今后的迅速发展，认为钛酸锂是有潜力的。 中国作为油不足、空气体污染比较严重的国家，交通运输行业对新能源的控诉比其他国家更紧迫 陈清泉说，在此背景下，中国将新能源汽车纳入“十二五”国家战术新型产业，同时世界补贴最大，这也足以说明中国对节能减排的重视。 对于这一领域的迅速发展，陈清泉也提出了个体建议 他在中国这样的大国家，需要不同种类的电动汽车，可以购买，而且可以使用的国民车，续航距离长豪华舒适的高端车，公共汽车，出租车，特种车等都需要全面迅速发展满足不同市场的诉求，第一方 陈清泉还强调，政府对电动汽车领域的补贴促进了产业的迅速发展，但很难比较有效地促进领域技术的进步和创新。 政府必须对电动汽车有良好的顶级设计，加上公司的创新和管理，整个产业才能走上良好的快速发展之路 要依赖政策和市场的双驱动，就必须实现好的产品、好的基础设施、好的商业模式三个好的事情，通过跨境融合，发挥更大的利益，即四网融合、交通网、能源网、新闻网、人文网的融合。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )