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【时讯】寻访张库大道⑥|二连浩特:戈壁通蒙古

来源:吉林福音时报作者:阙永春更新时间:2020-12-26 12:12:01 阅读:

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沙漠边的车站我从北京坐飞机去埃伦霍特,然后从那里飞往蒙古。 去艾伦霍特之前,我很清楚那个城市的名字。 当年做内蒙古城市系统规划时,我研究了一次内蒙古口岸的城市 一个港口在地图上像圆珍珠一样沿着000多公里的长国境线成为项链 艾伦·霍特是这条珍珠项链中最大的珍珠 这是一个历史悠久的贸易口岸 在一百多年前的张库大街,当时被称为伊林的艾伦·霍特是这条商路中段的重要中转所。 在中蒙露茶叶之路最盛行的时候,无数追赶骆驼的晋商带着茶叶、丝绸、瓷器,从内地来到这个草原站,休息了一会儿后,经过沙漠、草原、西伯利亚的广大森林,最终到达了欧洲圣彼得堡。 西口的晋商从首都到爱伦霍特至少要一个月 现在的飞机只需要一个小时。 历史时刻空就这样在千里一天内被压缩了。 艾伦·霍特的骆驼雕塑代表了这座边境贸易城市的昔日 本文的照片除了特殊的记载外,为作者在辽金时代拍摄到了各北方部落游牧之地艾伦·霍特德。 在蒙古帝国时代,这里逐渐成为连接沙漠南北的车站,蒙古大汗蒙古曾经在这里的玉龙栈与弟弟,即后来的大汗忽必烈见面 元朝灭亡后,这里被北元安置在察哈尔部苏尼特部族(鄂托克),清代属于苏尼特右旗 蒙元时代已经有兵站,清康熙征讨葛尔丹时在这里设置了站。 嘉庆年间,在这个脖子上设置了“伊林”的驿站,其蒙语意味着“纪元,初期”。 随着张家口和归化城的队商聚集在这里,这里逐渐从驿站迅速发展到村落和城镇 光绪年间沿着著名的商路张库大街铺设电话线,这里开设了电报局,第一次在地图上以“二连”的名字出现。 据说这个名字是做这笔生意的张家口蔚县人的发音。 民国时期,大成张库汽车企业开通了张库大街的交通线,这里设置了“滂北”的先头站,即旅客们下车休息的中转站。 “滂北”意味着在盐站欢迎和欢送远道的人们 因为二连盐池久很有名 艾伦霍特也有“额仁”的名字,沿袭了这里二连盐池的名字“额仁达散布涩谷尔” “额仁”有海市蜃楼的意思,“爱伦浩特”字的蒙语意思是美丽的城市 这个名字可能源于牧羊人在戈壁沙漠制造的浪漫感情,与北方边境的苍凉感带有奇怪的针 这里已经是戈壁沙漠的边缘地带了 蒙古高原不是水草丰富的草原,有广阔的沙漠、戈壁和沙漠 我国和蒙古国之间广泛存在着被称为大戈壁的沙漠,是世界上最北的沙漠,面积达130万平方公里——比整个内蒙面积还大 明末清初,蒙古分化为漠北、沙漠南、沙漠西蒙古三个。 把这片沙漠划分为空 沙漠西蒙古后来迅速发展成准噶尔帝国,被清朝干隆消灭了 漠北蒙古是蒙古的卡卡部,将来会成为蒙古,即蒙古的主体 作为沙漠蒙古族诸部落的科尔沁、察哈尔等构成了我国的内蒙古自治区 从艾伦霍特的赛乌素机场坐巴士前往市区,道路两侧是一望无际的戈壁草原 旁边不是沙漠,是裸岩和砾石沙漠,其间也散布着大量的野草 秋天的野草已经枯萎变黄,更能给人荒野的震撼,表现出北国般的深邃、宁静和萧索。 在当时的张库大街上,离开艾伦霍特,旅蒙商们不得不体验穿越戈壁的困难 在《张垣晋商对俄贸易和骆驼队运输》一文中,写道:“从张家口到查克地人稀少,逆流而上,逆流而上,几天好像水源烧不掉,像冬天的塞外高原,逆流而上,极度寒冷,春秋季节,风沙突然来,天地黑暗。 ”。 “清末姚明辉编撰的《蒙古杂志》这样描述张库大街穿越戈壁的道路:“越过阴山干涉沙漠,地势凹陷” 沙漠中灰尘迷茫,积沙无胫,茫茫,一望无际,但看着童岩秃丘,只是消瘦地冲进沙子里。 “这些复印件给人一种《龙门客栈》中电影般的沙子飞过石头的荒凉和孤独的感觉。 在这样的环境下,也许只有经历野外最广阔的荒凉寒冷,才能更好地感受到车站的温暖 在张库大街的中间,艾伦·霍特这座城堡就是这样成长起来的,商人们在进入沙漠前停下来,享受着漫长旅途中的瞬间平静 张库大街站是集宁察哈尔民俗博物馆的爱伦霍特,现在定位为“北疆之门、茶叶之路、千年车站、恐龙之乡”的旅游形象。 除了茶路,用恐龙打造企业品牌是很少见的城市。 从机场到市区的路被称为恐龙景观街,可以看到汽车横穿两条大恐龙形成的景观门 路的两边,有时出现恐龙雕塑,随着车的奔跑,他们跑得飞快,给人无限魔幻的真实感。 20世纪20年代,美国科学小组在这里的戈壁沙漠埃莉诺发现了大量的恐龙化石,使这个边远城镇闻名世界 作为亚洲最早发现恐龙化石的地区,这里被称为“恐龙之乡”,二连盆地白垩纪恐龙国家地质公园也成为城市最有名的景点。 市中心有恐龙文化广场 巨大的、空广阔的广场映入眼帘,竖立在广场中央的国旗和两侧对称的柱子,让人感受到天安门广场通常的庄重 广场后面有很多恐龙雕刻的花园 这里的原野曾经是巨大的恐龙化石墓地,和丰富的矿床一样,无数的恐龙化石也埋藏在这座城市下面 走在主干道恐龙大街上,下面的霸王龙们能感觉到我们的心跳吗? 市中心恐龙广场蒙古国的首次体验据当地人介绍,特意去市中心的对外贸易市场交换了蒙古货币。 位于市中心的恐龙广场一侧是义乌商业街和温州国际商业街 从名字可以看出,当年叱咤张库大街的晋商,现在被浙江商人们取代,他们具有长三角的生产能力势头,构筑了新的草原贸易商业生态 市场前,许多旧吉普车纷纷映入眼帘 蒙古各地的人开着这辆苏联加斯69吉普车,经过草原和旁边,来到这个最大的中蒙通商口岸扫货。 各种颜色的吉普车在温州市场门口举行了大聚会 进入市场后蒙古人开始出现,男性和女性都不怕冷,很多人似乎在风中伸出手臂 他们似乎都全力扫货,全力装满吉普车 多个行李被绑在行李箱里,我感觉随时会掉下来。 义乌商城这个场景,让人联想到一千年前草原民族和汉族的互市贸易 草原自古以来就有无限的牛和羊,但生活物资匮乏 战争期间他们骑马南下掠夺,和平时期去农牧边界地区进行物资交换交易 但是游牧民族以前囤积的汉地银器、丝绸,现在变成了浙江省和广东省生产的服装、玩具、电子产品 在此之前万里长城一带的边疆,北移千里之外的爱伦荷 蒙古独立后,由于夹在苏联和中国之间成为缓冲地带,工业发展不太迅速 脱离苏联统治后,蒙古( mongolia )在采矿中经济迅速增长,被称为mingolia 但是,他们的工业化也依然没能大规模展开 蒙古牧区长期保持着最原始的游牧状态,日用品短缺的牧民们向二联商贸市场提出了巨大的控诉,就像当时的茶马互市一样 来蒙古买货物的加兹吉普车二连无处不在。 后来我去爱伦·霍特的国门看了看。 这也被称为“口岸文化景区”的入口,道路两侧分别建有“l”形的柱子,两个面对面组成一组,共同构成透视远方的大门。 从外面看,直到消失在视野的尽头,门嵌套着,仿佛把我们带到了过去,想起了古代胡汉边界的金戈金戈里。 艾伦·霍特国门现在是中国对蒙开放的最大陆路口岸和唯一的铁路口岸,每年通过该口岸的贸易已经占中蒙贸易总额的70%以上 政府文件赋予了这个口岸城市极高的地位。 “努力深入‘一带一路’建设……努力在向北开放的黄金桥头堡、中蒙俄经济走廊的地域性国际物流中枢、沿着边缘经济带的重要增长极、特色现代化口岸城市和富民安边的示范口岸建设。 艾伦霍特也提出了“天津港-艾伦霍特-乌兰巴托-莫斯科国际商贸走廊”的构想,展示了这个边境贸易城市广阔的国际视野 “来这里的蒙古人很多 每天进来的吉普车成千上万 出租车司机告诉我:“很多人来这里医院看病,很多中小学生来这里上学,有人学习蒙语,有人学习中文。” 据说来这里做生意、开酒店定居的蒙古人已经有6700多人,在这里上中小学的蒙古人的孩子也有4500人。 因此,艾伦·霍特成为蒙古人了解中国的最大窗口 我在艾伦霍特的时候,用邮件联系乌兰巴托的酒店安排了晚上的接机。 邮件中特别使用了爱伦·霍特的更国际的名字erenhot 他们是回复我邮件直接写中文拼音的erlian,你会发现他们对这里很熟悉。 1956年,随着北京-乌兰巴托-莫斯科国际联运列车正式开通,艾伦·霍特开始成为欧亚大桥的重要交通枢纽 特别是苏联解体后,中国和俄罗斯、蒙古的贸易往来日益增加,通过这里去蒙古的中国人也很多 新一代的商人们坐火车经过西伯利亚大铁路,最终到达了欧洲腹地的汉堡 铁路上的钢铁洪流取代了当年晋商的骆驼队 游客们把这里作为去蒙古的大本营,很多人来这里坐国际列车去乌兰巴托,坐俄罗斯乌兰乌德和伊尔库茨克参观贝加尔湖。 他们很多人坐北京来的列车去爱伦荷,从爱伦荷到蒙古边境城市扎明伍德坐火车去乌兰巴托。 直达乌兰巴托的列车在艾伦霍特停下来和底盘交换车轮。 蒙古和俄罗斯铁路使用的宽轨将为这次国际旅行增加一点回旋。 前往蒙古的铁路两侧,尽是无边无际的原野,切身感受到了王维在《使至塞上》中描绘的“大漠孤烟直、长河落圆”的情景。 天地荒凉,塞外苍茫,有这样的复制感觉 那两首诗之后的两句是“萧关逢候骑,都护在燕然” “燕然”是位于蒙古中心的杭州爱山 去蒙古的货物列车是典型的贸易兴起的城市,商店的招牌上写着中文、蒙语、新蒙文三种复印件 用俄罗斯西里尔字母写成的新蒙文和来自藏语的旧蒙文很有情趣 蒙古客人和这边的蒙古族可以互相聊天,但已经不擅长复制对方了。 在城市里散步,穿过北疆街、汉乌拉街、欧亚大街、察哈尔街,仿佛进行了欧亚大陆的小旅行 这个城市的风貌有点像二三十年前的北京。 当时,城市的道路很宽,人很少,街道两旁都是方形箱子一样的古老建筑。 和多个北方城市一样,这里的道路计划也是笔直的方格网,无限延伸到草原上 在北方一望无际的原野上,似乎没有理由像南方那样让网络的扭曲得分到东南西北 少数民族和边远地区更高的人均用地指标使这里的城市更空荡秋千,使来自蒙古高原的寒冷空气体沿着公路横穿 晚上十点多,这个边远城镇被完全的夜色吞没了 北方朔风呼啸,黑暗使寒冷空气体更刺骨 九月底的北京刚入秋,这时的艾伦·霍特已经有初冬的寒冷了 大街上车很少,人行道上没有更多的人 路边的各店早就关门了,即使是排队的盥洗室---那也是很多由边境贸易兴起的领域--- -是的 我再回机场,坐夜间航班去乌兰巴托。 搭乘这架匈奴航空空飞机的,多是艾伦·霍特的蒙古客人 其中的蒙古客人和在机场工作的当地蒙古族聊天。 其实这不是想象中的理所当然 蒙古族地域广泛分布,但蒙古语和中文一样,方言多,不能很好地表达信息 蒙古国被认为是标准的卡凯蒙古语,艾伦霍特与锡林浩特口音相近,两地的信息表现没有障碍,这不得不说是缘分 但是两个人下面的隔离带似乎告诉他们他们已经在两个国家了。 但是,咫尺也像旧蒙文和新蒙文的很大区别一样, 系好安全带,螺旋桨飞机轻轻地起飞了 这架飞机的形状使人联想到林彪逃跑时乘坐的三叉戟 后来得知的消息使我感到偶然:经常往返于邻座蒙古的中国客人告诉我,这些飞机也是七十年代苏联制造的,和三叉戟一样。 在kindle上翻阅一本关于林彪叛徒的书,正好叛徒前叶群对秘书说:“蒙古有什么大城市? ”。 秘书说:“乌兰巴托,扎明伍德,签名山达……”。 这些城市其实在张库大街,林彪掉在路上的橱窗汗也在这条通道附近。 现在那个城市被大汗淋漓地命名为成吉思市 飞机不会飞得很高。 从窗外可以看到草原上的小火。 牧羊人抬头,可能会认为我们是划过夜晚空中的流星。 (本文来自澎湃信息,越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )

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