【时讯】徐宿淮盐铁路今天正式通车

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今天，

引人注目的徐宿淮盐铁路正式开通！

十一点二十分左右，

从盐城开来的第一条高铁到达徐州。

省党委书记娄勤俭、总督吴政隆、国铁集团副总裁王同军、市委书记周铁根等领导人在徐州东站看望徐盐高速铁路工程建设者，徐州东站综合客运枢纽建设、徐州铁路枢纽网络部署、徐州高速铁路物流产业园计划、徐州现代化立体

市局党委书记、局长蔡前锋参加活动。

徐淮盐铁路被称为江苏铁路的“金腰带”，年12月开始建设，全线全长约313公里，设计时速250公里，沿线设有9个车站，连接徐州、宿迁、淮安、盐城四个城市。 徐州国内全长115公里，其中正线99公里，联络线16公里，经经济开发区、云龙区、铜山区、睢宁县，徐州设有徐州东站、后马庄站(靠岸站)、观音机场站、睧宁站，徐州境内投资130亿元，

徐宿淮盐铁路在徐州与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁无缝对接，形成“徐宿淮扬镇通道”，与盐通铁路形成“徐宿淮盐通上海”通道，京沪高铁最繁忙的南段车压力 徐淮盐铁路开通后，从徐州到盐城最快一个半小时，比公路运输快两个多小时。

徐州东站东侧车站建筑面积3万平方米，外立面以“汉风新韵，一脉相承”为设计主题，将汉式建筑的巨大大气、舒展庄重的气质神韵融入设计，创造了富有张力、形成感和力量感的车站造型。 并且，候车室的西立面设有两个宽5.6米、高8.8米的文化背景墙，以汉文化和淮海之战为主题，表现徐州地方的特色文化。 驿站工程使用“线侧式+线上式”综合驿站，包括侧式驿站、高架候车室、站台风雨棚三个部分。 徐州东站房总面积4.5万平方米，是现有站房面积的3倍，实现东西站房的自由连通。 新建6台13线徐盐车站，车站房总规模达到13台28线(全国第15名)，与南京南站( 15台28线)的规模基本相同。

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