【时讯】雄商高铁河南段选址公示：鲁豫线路之争或以折中方案落定

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日前，河南省自然资源厅发表了《关于从北京到雄安新区到商丘高铁(河南段)新建选址意见书的公示》。 根据该公示，根据要求，现在公开了新设从北京到雄安新区到商丘高铁(河南段)的选址意见书 公示期为年2月28日至年3月9日( 7个工作日) 根据这个公示，建设项目的选择位置分为两部分:一部分是濮阳市台前县段:从山东省聊城市阳谷县十五里园镇越过金堤河进入台前县境内，经过渔陈镇，镇区西边设置台前东站，出车站后南边越过晋中南铁路，南边黄河。 二商丘市段:线路从山东省荷泽市李庄乡新吴楼村西侧进入河南省商丘市境内，越过黄河旧路，南向邓楼东侧折向东南，肖楼南侧并行郑徐客运专线引进商丘站 根据国家《中长时间铁路网计划》，雄商高速铁路从京港台高速铁路雄安新区到商丘段，京港台高速铁路是京港(台)通道，是国家“八纵八横”高速铁路的南北主通道之一 京港台高铁从北京到香港九龙段也被称为京九高铁 雄商高速铁路计划初期提出的东线方案(右)、西线方案(左)大致图鲁豫的争雄商高速铁路沿线的山东、河南等在线路流动和设置站的问题上有差异 据澎湃情报( thepaper )报道，去年8月，在新京九高铁雄安至商丘段可研论证会上，河南省濮阳市领导人采取京九高铁衡水至商丘段的西线方案在濮阳市范县设立车站，铁总专家在经阳谷县、台前县、台前县 如使用方案所示，京九高铁不跨濮阳国内设置 之后，濮阳市委机关报《濮阳日报》的官方微信题为“九问京九高铁为什么不跨濮设站”。 》的报道中列举了“这次论证会推荐的东线方案是否基本符合高速铁路计划建设”。 “这次论证会推荐的东线方案符合铁路网计划的要求吗？ ”“这次论证会推荐的东线方案，车站之间的设置合理吗？ ’等待九个疑问 据《濮阳日报》报道，东线方案线路不经过濮阳市城区，经由濮阳市台前县，在山东、河南两省交界的山东省阳谷县境内设有车站，设立了济宁梁山、点心店两个车站。 这条路线的方向与“中长时间铁路网计划”的方向不严重，只考虑山东聊城等市县的利益，完全不考虑濮阳400万革命老区人民的利益。 国家计划的权威度、认真性体现在哪里？ 《濮阳日报》质疑东线方案路线通过的区域是黄河摇动河段，堤防危工多，重大线性工程密集，不利于黄河桥位的选择。 而且这条线路经过邛城、杨营煤矿开采空区和3个获得采矿权的矿区，地质条件差，需要特殊的技术解决，对开采和采矿权矿区进行巨额补偿，工程投资至少要增加20亿元。 《濮阳日报》官方微信的上述报道反问:“这到底是节约工程投资还是浪费工程投资？” 《濮阳日报》是京九高速铁路从衡水中拉出后，沿着大广高速公路向南经过南宫、威县、邱县、馆陶、大名、南乐导入濮阳东站，离开后，向东南经过东明和鲁南高速通道导入点心商丘西站，然后经过曹县引入商合杭铁 该方案有利于开辟现有京九铁路以外的新通道，填补区域铁路网空的空白，优化网络布局 年4月，一位网民通过齐鲁民音网向山东省高速发展改革委员会询问京九高速铁路山东段什么时候开工，山东省高速发展改革委员会在回答中表示，年8月铁总组织专家审查了京九高速铁路雄安到商丘段的可研修报告， 河南及铁路总企业等有关方面尚未达成一致意见，可研究的报告尚未批准，线路方向和安装地点情况尚不清楚。 折中方案河南省自然资源厅的上述布局公示意味着雄商高速铁路路线的方向性和设置车站方案折中了山东和河南的意见，打算采用山东路线长、设置车站多的东线方案，但也修正了“过濮阳国内不设车站”的问题，设置了台前东站 设置了台前东站，在雄商高速铁路东线方案中，在阳谷县内设置车站充满了变量 根据2019年3月山东省快速发展改革委员会发布的《山东省2019年国民经济和社会快速发展计划》，雄商高铁从雄安到商丘，在山东省境内设有临清东、聊城西、梁山、邛城、点心东、曹县西等6个车站，山东省国内全长 2019年11月，山东聊城信息网发布了第19届“舆论直达车”的意见提案处理情况 其中有网民的问题是阳谷高铁站的设置到了哪个阶段。 聊城和阳谷加大力度和速度，不要等到国家发改委批准。 再后悔就来不及了。 聊城市交通运输局感谢这位朋友关心雄商高铁阳谷设置站问题。 我们的心情和你一样，但我渴望高铁设在阳谷。 “雄商高铁现在没有在阳谷设置车站 聊城市交通运输局表示，我们渴望在阳谷设立车站，( 2019年) 6月13日在项目初期审查全体会议上，我们认真作了需求发言。 理由:阳谷县总人口82万人，人口密集，有色金属生产世界闻名，祥光新城建设体量达到县城水平，迅速扩张 这条高铁在阳谷国内32公里，大量征地搬迁，阳谷牺牲很大，所以必须设置车站 人民群众强烈要求不设立立场就不能说明 国家铁路总是重视这个 聊城市交通运输局表示，与铁设三院、济南局、省厅铁机处、国铁雄安企业对接获胜 前几天，雄商高速铁路在首次设立方案中增加了枣强东站、河北清河段的线性调整，因此工可撰改后需要再次向国家发改委报告批准，为聊城市增设阳谷站创造了机会。 这个问题省交通运输厅、市委、市政府、阳谷县委、县政府一直高度重视，不断工作，跟踪努力 山东省与新设立网站的河南省相比，山东省热衷于雄商高铁的建设 年8月发表的《山东省国民经济和社会快速发展第十三个五年计划纲要》中，山东省已经把京九高铁山东段作为综合交通系统建设的要点工程。 另外，雄商高铁已经连续3年写入山东省政府的事业报告书中，同时连续2年提出“年内开始建设” 山东省年政府工作报告提出加快京九高铁、郑济高铁、鲁南高铁、京沪二通道山东段、环渤海高铁山东段等高速铁路项目建设，构建“三环四横六纵”高速铁路互联网。 据山东省2019年政府事业报告，年内建设郑济高铁、雄商高铁、汉烟高铁、鲁南高铁荷泽至兰考段、黄台联络线5个高铁项目，对京沪高铁二通道、济南至滨州、莱西至荣成等高铁项目的 根据山东省年政府的实务报告，京雄商高铁、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道、德克萨斯至商河高铁等四个项目的前期工作将加快，争取年内开工 另外，雄商高铁的计划路线山东聊城、济宁、点心店等也关注项目的进展 其中，去年1月召开了年聊城市交通运输事业会议，要求“好好做好雄商高铁开工前的各准备事业，以年内建设为目标”。 年1月，济宁市梁山县委副书记、县长杨力新公开表示，京九高铁、德单高速公路顺利推进。 菏泽市年政府的业务报告显示，雄商高铁菏泽店前期的业务全面完成 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )