(民生）敦（化）白（河）高铁最长隧道——东青隧道6月23日顺利贯通

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6月23日15: 00，伴随着施工现场巨大的炮声，白盾(江)高速铁路全线最长隧道董卿隧道顺利竣工。这是继6月17日新安隧道竣工后，白盾铁路的又一重要控制隧道。目前，白盾高速铁路隧道建设已完成95%，为后续“四电”和“铺轨”建设奠定了坚实基础。

董卿隧道位于吉林省延边朝鲜族自治州安图县永清乡，全长3102米，是白盾高速铁路全线10条隧道中最长的一条。该隧道地质条件复杂，围岩差，断层破碎带多，施工安全风险高，有效工期短。隧道口地质条件差，山体陡峭，有危岩。靠近s203省道，易发生塌方、交通事故，不具备正常施工条件，被列为全线重难点工程。施工单位中国建筑工程总公司采用bim建模技术，合理优化施工方案，采用水平隧道引入、逆作法施工模式，解决了进口施工难点，为安全顺利贯通奠定了基础。同时，通过水平隧道的引入，可以同时开挖三个工作面，大大加快了施工进度。

施工过程中，施工单位坚持使用工装保护技术，技术保证质量，质量保证安全，积极推广中铁集团铁路隧道衬砌施工成套技术，结合铁路信息系统平台和bim建模技术，确保高寒地区隧道施工质量。同时，施工过程中严格按照设计要求采取超前支护措施，加强超前地质预报和围岩监测，确保隧道施工安全。同时，昌吉公司委派的专业技术人员全程监督，以“时”优化工序衔接，加强质量控制，确保施工质量和工程进度。

白盾高铁全长113公里，设计时速250公里，于2017年8月8日开工建设，预计2021年竣工通车。白盾高铁沿线旅游资源丰富，新建的长白山站位于长白山腹地，是第一个国家级自然保护区和国家5a级旅游景区。作为长吉图开发开放试验区的重要客运通道，白盾高铁将成为带动区域经济、文化和旅游发展的“新引擎”。全国各地的游客可以乘坐高速铁路直接到达长白山脚下，这对促进长白山旅游资源的深度开发将起到非常重要的作用。

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