(民生）快递包装有了绿色标准（关注固废回收利用③）

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日前，市场监管总局等8个部门联合发布《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》，提出到2022年底，基本建立全面、重点、合理的快递绿色包装标准体系。

近年来，中国快递业的绿色包装工作不断推进。在江苏，快递企业根据《邮件快递绿色包装规范》推广可回收容器；在湖南，一些地方已经有包装废弃物回收装置。目前，绿化、减量化、资源化的原则正在快递行业加快实施。

电子运单基本实现全覆盖，67%的电商快件未重新包装，85.46%的可回收转移袋，90.7%的45 mm以下“瘦身带”，这是截至今年6月30日中国快递行业绿化取得的新进展。

随着《绿色产品评价快递包装用品》、《快递运输空运输信息交换规范》等标准的制定，近年来快递绿色包装领域的主要标准体系已初步建立北京印刷学院青岛研究所所长朱磊说。

今年以来，全国快递行业进一步提高绿色包装标准化水平，实施严格有效的制度约束，推动行业实现绿色优质发展。近日，记者在江苏、湖南等地采访了围绕快递绿色包装的标准化问题。

推广可回收周转箱，并鼓励消费者以各种方式使用它们

在南京栖霞区的一个快递点，包装整齐的黄色塑料盒引人注目。这是苏宁物流在2017年推广绿色快递的创新成果——共享快递箱，即将纸质包装盒换成可回收周转箱。

“我上个月每天送约120单，其中10多单是共享快件箱。”快递员刘超告诉记者，电子产品和日用品大多是分放在共享快递箱里。根据货物的类型、形状和客户需求，快递点将采用不同尺寸的共享快递箱。

今年6月，国家邮政局发布《邮件快递绿色包装标准》，鼓励快递企业使用可回收包装，建设和使用回收包装信息系统和回收设施设备。"该公司每年都开发回收包装的新产品."刘超介绍，目前的共享快件箱已经是2.0版了。与1.0版相比，新款共享快递箱的特点是可折叠，更适应商品的大小；材料较轻，无害；盒子不再用胶带密封了。

共享快递箱回收主要有两种方式:如果快递员和消费者当面签收，共享快递箱会被快递员带回站点；如果消费者选择在取件点或领取点签收，快递箱会交给快递员回收。

共享快件箱的推广也有困难。苏宁物流研究院副院长凌介绍，比如共享快件箱尚未实现跨市流通；以及配送企业成本高、初期投资大等。

为了打通绿色包装的“最后一公里”，苏宁物流做了一些尝试，比如不断改进共享快件箱的材料、结构、密封方式，使包装更加灵活轻便。此外，苏宁物流后台系统会根据地址信息向消费者推荐500m范围内带回收装置和自提点的共享快件箱。

《邮件快递绿色包装标准》要求建立可回收包装共享平台，完善共享机制，逐步扩大可回收包装的应用范围。"推广绿色包装，国家有要求，企业要做好实施."凌介绍，苏宁物流正在探索跨地区共享快件箱的方式，并尝试与其他快递企业合作。

包装废弃物回收装置较多，快递包装多次回收

国家邮政局实施的“9792工程”意味着，到2020年底，力争实现“瘦身胶带”包装率达到90%，电子商务快递邮件无二次包装率达到70%，流通中转袋利用率达到90%，新增2万个包装废弃物回收装置达标的邮政快递网点。记者了解到，截至目前，湖南省娄底市共有578家快递网点，其中207家设有包装废弃物回收装置。

“我把风扇拿走，把快递箱留给你！”8月8日上午，娄底市民梁晓艳来到枣园市场西门的中国邮政投资部一家分公司领取包裹。

小心翼翼地剪掉胶带，取出电风扇，撕下快递员上的个人信息。她把纸箱折叠成碎片，放在出口前的回收装置中。

看到经销店新加的快递包装回收箱，梁晓艳觉得是个好主意。“把纸箱放在出口处，它很快就会派上用场。需要送快递的时候，也可以用别人留下的纸箱。”

记者在该网点看到，回收箱高1米多，容量大，可分为纸制品回收和塑料填料回收。

“一个新纸箱至少可以用三四次，不超过装载量，合理使用。”中国邮政快递物流有限公司娄底分公司副总经理陈世华告诉记者。近年来，快递行业加快了快递绿色包装的标准化。娄底分公司很重视。“除了利润，环保也是绩效考核的内容。如果每一个纸箱都用到了极致，可以大大减少浪费。”陈世华说。

“目前，除了出境快递业务外，必须使用专用纸箱。在其他情况下，我们会选择回收装置中的纸箱和填充物供客户使用。客户不需要在包装上花更多的钱。”娄底市一家快递公司的负责人刘耀德说。

完善标准体系，增加绿色包装供应

近日，市场监管总局、发改委、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、商务部、国家邮政局联合发布了《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。建议到2022年底，制定并实施快递包装材料无害化强制性国家标准，基本建立覆盖面广、重点突出、结构合理的快递绿色包装标准

根据《指导意见》，相关部门将不断完善涵盖设计、材料、生产、使用、评价、回收和处置全周期的绿色快递包装标准体系，帮助绿色快递包装达到标准。

朱磊认为，目前快递业已经初步形成了一个涵盖包装材料、检测、检验和认证的标准体系。《指导意见》的出台，加快了快递绿色包装的标准化进程。

近年来，在国家邮政局的指导下，各大品牌快递企业按照国家标准全面实施了绿化、减量化、资源化的要求。根据《快递包装用品绿色产品评价》等国家标准，快递信封原料定量由旧国标每平方米250克、300克降至不低于200克，塑料薄膜快递包装袋最小厚度由旧国标0.06毫米降至0.03毫米。国家邮政局在全行业推广克重降低的信封和包装袋，快递包装用油墨基本符合降低要求。

今年以来，含有有毒有害物质的包装材料已被全面禁止，国家邮政局还对黑色包装袋等某些物质的包装超标进行了专项整治。朱磊表示，根据《快递邮件包装管理办法(征求意见稿)》，邮政管理部门将根据需要随机抽取快递邮件，检查其包装使用情况，如有过度包装行为，将处以罚款。

"各种绿色材料不断从科研走向产业化."不过，朱磊表示，这些材料的成本相对较高，这已成为限制企业采用的最大因素。

“加快快递包装的绿色转型是行业绿色优质发展的应有之义。接下来，构建多种形式的快递包装生产、教育、科研合作平台，推进关键技术研发、成果转化和系统集成，有效增加绿色包装供给。同时，根据各种标准，引导快递公司积极推广可回收的快递包装。”国家邮政局副局长赵敏说。