「破解快递业复工“最后一公里”问题」

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在新冠肺炎防治肺炎期间，数百万“快递兄弟”奔赴前线，为防治肺炎和经济社会发展发挥了重要作用。对于在战争中逆行的人，基本的防疫保障是否到位？回到工作岗位有哪些烦恼？新华社近日对联合国物流快递信息服务提供商展开调查。(新华社4月12日)

快递行业已经复工一段时间了，但有些地方“快递哥”还是很难进入社区。“一人多跑腿，百人少出门”的优势没有得到充分发挥。虽然快递行业的恢复得到了全面的推动，但“最后一公里”问题亟待解决，需要更多的支持。

导致快递员难以进入社区的因素有两个:一是快递员防疫物资仍然短缺，尤其是口罩供应缺口。经过各方面的不断努力，快递员的口罩缺口有所缓解，但仍是制约复工的重要因素。3月下旬，比例大幅下降，但仍高达44.9%；第二，各区对快递行业防疫措施的落实有疑虑。如果一些社区担心允许快递员进入社区，会增加疫情风险。

快递员不能进小区取快递。快递员除了无形中增加送货时间外，只能在小区大门外“摆摊”，导致容易丢失、快递不卫生、快递容易破损等风险。同时，由于人们在小区门口接快递，也增加了人员聚集的风险。

一个是“规范一人降低百人风险”，一个是方便一人方便百人受益，都是靠在防疫的基础上让快递员去社区。有社区防疫压力，有快递公司运营防疫成本压力，有快递员投递压力。快递行业复工的“最后一公里”显然是不现实的，成本高，效果差。此时各方需要在科学防疫的基础上进行合作，分担成本。

要解决快递行业返岗的“最后一公里”障碍，快递公司有必要主动为快递员工发放防疫物资，这不仅是保障员工健康的需要，也有利于快递的效率。同时也能展现快递公司关爱员工的良好形象和社会责任感。快递公司也要对快递员实施体温检测等防疫措施，让健康的快递兄弟成为加快恢复快递业的助推器和受益者。

解决快递行业返岗的“最后一公里”障碍，需要各社区和快递公司的协调配合。在快递公司提供的快递员健康的情况下，各社区都要支持快递员进出快递，这也有利于降低人群聚集造成疫情传播的风险。

完善物流快递行业相关防控措施，允许快递人员进入社区(村)配送。贯彻落实《中央关于促进有序复工生产的指导意见》，要求各方各负其责，多想想办法，互相帮助协调，各负其责，消除复工生产和防疫的死角。快递兄弟曾经在防疫期间为物资供应和社会服务提供了有力的支持，方便了快递兄弟的工作，促进了快递业的恢复，对整个社会都有好处。对此，只有各方共同努力，消除快递行业返岗的“最后一公里”障碍，才能让快递行业更顺畅，快递兄弟更热切，让居民感觉更愉悦、更方便。(张莉)