(城市热点）从常被质疑到风景独好——中国一汽产销为何能够逆势上扬？

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新华社长春8月27日电。问题:从频频被质疑到独树一帜的风光——为什么中国一汽的产销量能逆势上升？

新华社记者张健

“产品很少，但是质量不好”“那么多R&D资金去哪里了”“红旗车什么时候进入老百姓家里的”...曾经，中国一汽集团有限公司经常因为红旗等自主品牌的发展而受到质疑。

今年以来，受新冠肺炎肺炎疫情的影响，汽车市场一直萎靡不振，但一汽的产销却逆势而上，尤其是红旗、解放等自主品牌正在进入发展的快车道，可谓“这里的风景独一无二”。那么，一汽是怎么做到的呢？

红旗车改成“网络名人”

近日，随着红旗h9的正式上市，红旗又增添了一款拳头产品，与国内外豪华汽车品牌争夺市场。红旗h9以全新的设计语言打造，一出现就以高山瀑布、鹰眼造型、豪华驾驶舱等元素成为“网络名人”。

“网络名人”红旗h9只是红旗最新款。目前，红旗品牌不仅布局各种轿车和SUV，还销售600多万元定制车型红旗l5。红旗家族规模越来越大。“红旗车风很大，很多人会多看一眼。”红旗轿车车主、长春市民杨说。

红旗h9是在8月23日红旗h9车型发布会上拍摄的。新华社记者张楠社

数据显示，今年前7个月，红旗售出8.8万辆，同比增长108.2%。随着红旗销量的增加，消费结构正在发生变化，私人市场成为主导市场。按照计划，未来五年，红旗将形成覆盖全家四大系列的21款产品。

今年以来，一汽的解放和奔腾品牌、一汽大众、一汽丰田等合资品牌也保持了较高的增长速度。今年前7个月，一汽实现销售195.3万辆，同比增长5.2%。

想从改革中获得“好处”

一汽前身是第一汽车厂。67年前，一汽带着“打造中国自主汽车”的梦想诞生。但是，一段时间以来，红旗等自主品牌经常受到质疑，很多努力收效有限，一汽人压力很大。

自2017年以来，一汽推进内部改革，大幅度机构重组，大规模人员调整，全方位品牌重塑...

改革后，一汽成立了R&D总部等部门，建立了以市场为导向的R&D机制，员工工资与其产品的市场表现直接挂钩。一汽R&D院党委副书记王冬梅表示:“技术好，市场说了算，一汽形成了研发、生产、销售一条龙的体系。”

6月19日，工人们在长春一汽红旗总装车间检查车辆。新华社记者张楠社

6月19日，工人们在长春一汽红旗总装车间检查车辆。新华社记者张楠社

与此同时，一汽还实施了“全体起立，全体竞聘上岗”的举措，新成立了一大批与市场直接对接的部门，并邀请原劳斯莱斯设计总监加盟一汽，担任全球设计副总裁兼首席创意官。

针对销售和服务网点较少的痛点，一汽打造了200多个红旗体验中心，推出终身免费保修等服务。此外，红旗营销还探索市场化改革，邀请了一批文化、艺术、体育领域的青年代表担任红旗品牌形象大使。

近年来，“争分夺秒”融入了一汽人的血液。每当夜幕降临，一汽总部大楼总是灯火通明。许多“80后”和“90后”被委以重任，在红旗的研发、生产和营销体系中处于领先地位。年轻人更了解年轻人的需求，红旗车的普及也得益于此。

抓住未来的机会

面对疫情，一汽积极应对，在稳定上下游供应链的同时，不断推进数字化转型和资源整合，抓住以智能化、电气化为代表的新一轮汽车产业革命带来的新机遇。

在一汽大众，公司专门成立了全媒体直播中心，由公司高管和经理组成的25个专业主播团队组成，直接为消费者开展营销活动。一汽解放中，车联网大数据系统成功预测今年中重卡市场将继续好转，为提前复工扩销提供决策支持，也惠及上下游产业链。

8月10日，在长春一汽解放总装厂，车辆正在装配线上等待组装。新华社记者张楠社

8月10日，工人们在长春一汽解放组装车间组装车辆。新华社记者张楠社

8月10日，一汽大众长春基地组装车间，工人们正在组装车辆。新华社记者张楠社

在资源整合方面，一汽、丰田汽车公司宣布重组管理体制，使天津一汽丰田汽车有限公司成为一汽丰田的全能企业，改变了资源分散的局面，大大增强了竞争力。

一汽作为总部设在东北的央企，正努力创造新的动能，参与东北振兴。在加快新能源产业布局的同时，一汽和吉林启动了建设智能网络连接的“321”工程，打造基于智能交通的大数据平台。此外，一汽还与美国Sylco公司签署了红旗s系列项目合作意向书，宣布进军高性能跑车市场，拓展国家品牌发展空空间。

中国一汽集团董事长兼党委书记徐留平表示，当前全球汽车产业正处于变革时代，电气化、网络化、智能化和共享化正在重塑汽车产业。只有不断创新，汇集各方优势资源，实现合作共赢，才能赢得汽车行业未来发展的主动权。