{教育快讯}飞机为什么不堵车？南航学生视频科普飞行“小窍门”

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明明感觉飞机离开了廊桥，为什么会“停”在起飞跑道上？有这么多飞机在空上空飞来飞去，用什么方法使它们不在空“堵塞”?这些民航旅行中经常遇到的问题大多可以在《空".》系列科普视频中找到视频简单生动的解说吸引了bilibili视频弹幕网站的大量粉丝，甚至有网友强烈要求观看。在一次采访中，主要创意团队卖出了一张通行证。“民航知识远不止现在发布的，比如什么时候买最便宜的机票，飞机上怎么选最喜欢的座位，还有注意视频更新。我们会告诉你最实用的航班。小费。”

该飞机还有“空交通警察”的指挥权

站在机场看飞机起飞降落，很多人心里都会有这样一个问号:开车不可避免会堵车，飞机在天上飞。为什么不会堵车？

这个问题的答案可以在南航学生制作的科普视频《空回家的路》中找到。原来，从起飞到降落，交通管理员in空是不可或缺的，以确保安全。在一个完整的起降过程中，飞机会经过停机坪管制、塔台管制、进近管制、区域管制，各岗位管制员会像“交警”一样协调配合，共同护送你的行程。

《中国空回家的路》的男主持人形象地解释了飞机在空:飞行时避免“堵车”的过程，按照武汉到北京这样的航线，这一段的直线距离会分成许多曲折，一条线段的拐点就是飞行中的参考点。通常在这一点会有导航平台和测距仪，可以告诉飞行员你当前的飞行角度和离这个参考点的当前距离，从而推断出你当前的位置。同时，路线上可能还有其他飞机。此时，区域调整将允许您更改高度层，并使用此方法来避免其他飞机。

旅行时经常遇到的另一个细节问题，视频《空在中国的归途》也非常详细。明显感觉飞机已经离开廊桥，进入滑行状态。为什么滑了就停了？飞机在等什么？是为了起飞排队吗？原来飞机起飞时，塔台管制员“说了算”。根据民航局的规定，塔台管制员要保证你的飞机能进入跑道，准备在跑道上没有飞机的情况下起飞。即使进入跑道，飞机也要等一会儿，因为当前面的飞机起飞时，机翼会带动空空气产生涡流，这就是所谓的尾流。较重的飞机产生的尾流更明显。例如，当你乘坐一架中型飞机，前面有一架重型飞机时，你必须等待一段尾流间隔。前后不同的飞机对应不同的尾流间隔。至于多长时间，需要等待塔台管制员签发的起飞许可。

网友“催多”，民航从业人员也高呼“真理”

要不是南航的学生科普，估计很多人都不知道飞机连个“倒车档”都没有，离开廊桥还要靠拖拉机。这些飞行细节一经发布，就引起了网友的极大兴趣。制作组还特意在bilibili开了一个账号，不定期更新用户感兴趣的问题。很多还没完成的网友还在实时“催多”。“下一集准备好谈了吗？”

团队更新的最新一集是关于飞机延误的原因。视频一口气列举了飞机延误的12个原因。包括天气在内，中国民用航空总局已经将飞机延误的原因完全归纳为12类——航空空公司、军事活动、空管道、联合检查、石油和美妙的乘客...

“公司规划、运营保障、空考勤、工程维护、公司销售、地面服务、食品供应、物流保障、代理架构”，这些都列在一系列“顺口溜”里，就像空航空公司的实际运营一样

十字路口堵车，即使飞机多。高峰时，将测试空管道和机场的支撑能力。控制者没有三头六臂；机场跑道、滑行道和停机坪的容量也是有限的。如果航班时刻表不够合理，飞机延误的可能性会大大提高。

“飞行员想起飞，控制员想指挥，空我想续杯，机车需要擦灰尘，乘客们不得不哭泣并感到心碎。”看完视频，不仅广大观众表示终于明白了飞机延误的原因，民航从业人员也高呼“真相”。

刚刚从南航毕业的周宇成进入了西南空管理局。他说，飞机的延误不仅是乘客的痛苦，也是非常“大”的控制器:“前一段时间，云南雷暴频繁，所以你不得不命令导航空设备飞来飞去，并经常发送

知识和兴趣的转化也会教你如何选择飞机座位

昨天，我联系了南航“创意航空之声”暑期实习团队，也就是“空中国之路”的制作团队。团队成员大多来自南航民航/飞行学院。今年夏天，团队在一个多月内完成了一批民航知识科普视频，分别在微博、颤音、bilibili等媒体上发布。视频从专业角度介绍了机场运营的各个方面。

该小组负责人常陆介绍说，他们首先与周围的亲戚朋友交流，以问卷调查的形式询问大家想知道的民航问题，并利用他们在课堂上学到的专业知识回答这些问题，制作科普视频。

"机场的两条平行跑道起什么作用？"“管制员和飞行员需要什么样的合作？”视频中，许多复杂的民航问题用轻松活泼的语气和时下流行的词汇来解释。常陆认为，科普视频的创作不是简单的知识输出，不能直接承载晦涩的理论，而是反映了一个知识转化的过程，具有创新性和趣味性非常重要。为此，团队花了大量时间调整稿件，让人们平日不愿主动学习的知识也能吸引人。

但是，专业性仍然是科普的基础。在视频制作过程中，团队成员在老师的帮助和指导下获取信息，不断补充专业知识，在普及科普之前充分了解科普内容。

“生活中每个人都有很多坐飞机的经验，但当你能买到最便宜的机票，在飞机上如何选择自己喜欢的座位时，其实有很多‘小技巧’。”常陆表示，该团队将在未来制作更多视频来回答这些人的担忧。

“科普是一条漫长的路，但我也相信，科普会是一条永远行之有效的路。”常陆表示，该团队将更加坚定地向公众传递民航知识，并为对民航领域感兴趣的观众打开一扇窗口。

来源:扬子晚报

实习生张子洛扬子晚报/新闻杨[/s2/]